[其他]车辆风管自动接解手

摘要

本发明的车辆风管自动接解手主要结构是由导向体１２、连接体９组成的连接部分１，由连通管１６、作用弹簧１５组成的连通部分２，由开闭阀体３４，阀盘２９、阀杆２６组成的开闭部分３，由支座４７、支架１８组成的支架部分４。采用该装置能随同车勾的摘挂一起自动连接，自动开风，自动闭风，自动摘开，列车发生自然分离时能紧急制动停车。该装置连接准确，连接效率高、阻力小、安全系数大、使用寿命长、结构合理、造价低、便于推广应用。

主权项

1.一种由连接部分1、连通部分2、开闭部分3及支架部分4组成的车辆风管自动接解手，其特征在于：a、所说连接1部分的结构为：由二个与垂直线成45度上下对称的导翼5、导板6和方向相反的二个导槽8组成的导向体12通过导向体圆筒10安装在连接体9上，胶圈7设置在连接体9前端的通风口处：b、所说连通2部分的结构为：连通管16的前端设有调差弯13，调差弯13的前端与连接体9焊成一体，后端穿过球面支承17后与开闭阀体34相连，作用弹簧15设置在球面支承17与弹簧座14之间，在连通管16的后端靠开闭阀体34处，设置靠板23，靠板23与连通管16以螺纹连接，并用顶丝35固定，在靠板23上方设置有靠板上凸起38，在靠板23左侧设置靠板左凸起36，在靠板23下方设置有控位杆19：c、所说开闭3部分的结构为：开闭阀体34前端与连通管16相连，其后端与管接头31相连，管接头31后部通过弯头32与车辆软管33接通，阀杆腔24设置在开闭阀体34内，阀盘29设置在阀杆腔24与管接头31中间，阀盘29两侧设置有胶垫28，以压盖30通过垫片27将阀盘29连在阀杆26上，阀弹簧25设置在阀杆腔24内，阀杆26伸出开闭阀体34外，顶在支架部分4的垫环凸起21上；d、所说支架4部分的结构为：支座47后部与车勾尾框和勾尾销螺栓41连接，支座47前端放在承架48中的由调整螺丝50调节其高度的顶块49上，支架18上设置有装球面支承17的凹形，在支架18后面上方设置有限位凸起39，在支架18左侧设置有重心在支点下方的止铁20，在支架18下方设置有控位脚52，支座47中间与支架18用支架螺栓46固定，球面支承17后面设置有垫环槽55，垫环上片54与垫环下片51以沉头螺钉53固定，并卡在垫环槽55里，在垫环下片51上设置有垫环拉杆37和垫环凸起21。