[其他]铁路运输设备的速度控制方法和装置无效
| 申请号： | 87100635 | 申请日： | 1987-02-10 |
| 公开（公告）号： | CN87100635A | 公开（公告）日： | 1988-08-24 |
| 发明（设计）人： | 瓦希利·帕夫洛维奇·苏科夫;夫拉迪米尔·依瓦诺维奇·依格纳金;瓦勒里·尼科拉维奇·福米施恩 | 申请（专利权）人： | 罗斯托夫铁路运输工程师学院 |
| 主分类号： | B61J3/00 | 分类号： | B61J3/00;G05D13/00 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利代理部 | 代理人： | 王申,王宪模 |
| 地址： | 苏联顿河*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 铁路运输设备的速度控制方法和完成上述方法的装置被用于使岔道调车场上的运输车辆减速和加速。在速度控制过程中，压力元件(1)被引入轮子(2)中的环形空腔(3)，该空腔由轮辐(2)，轮毂(5)和轮缘的内圆表面(6)组成，并位于上述轮子的内侧或外侧，上述压力元件把作用力施加于轮缘内圆表面二个区域中一个区域的任意点上，该区域位于想像平面“a—a“的两侧，该平面通过上述轮子的轴线并通过轮—轨接触点B。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路 运输设备 速度 控制 方法 装置 | ||
【主权项】：
1、用相互作用力控制铁路运输设备速度的方法，这种相互作用力是在至少一个压力元件(1)和运输车辆的轮子(2)之间产生的，並且作用在上述轮子的机械轨迹的区域内，该方法的特征在于压力元件(1)是从轮子(2)的外侧或内侧引入由轮辐(4)，轮毂(5)和轮子(2)的轮缘内圆表面(6)所形成的环形空腔(3)中的，根据作用方向，上述作用力被施加在轮缘内表面(6)的二个区域(7)中任意一个的任意点上，上述区域位于假想平面(a-a)的二侧，该平面通过轮轴和它与轨道(8)的接触点B。
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