[其他]铁路运输设备的速度控制方法和装置

权利要求书

1、用相互作用力控制铁路运输设备速度的方法，这种相互作用力是在至少一个压力元件(1)和运输车辆的轮子(2)之间产生的，並且作用在上述轮子的机械轨迹的区域内，该方法的特征在于压力元件(1)是从轮子(2)的外侧或内侧引入由轮辐(4)，轮毂(5)和轮子(2)的轮缘内圆表面(6)所形成的环形空腔(3)中的，根据作用方向，上述作用力被施加在轮缘内表面(6)的二个区域(7)中任意一个的任意点上，上述区域位于假想平面(a-a)的二侧，该平面通过轮轴和它与轨道(8)的接触点B。

2、按照权利要求1的方法，其特征在于，内圆表面（6）中每个区域（7）的长度沿轮子（2）的轮缘方向对应于它的弧长，后者由径线（b1，b1）确定，这些径线是从轮心划出，並与轮子（2）与轨道的接触点（8）相隔2°和145°角。

3、按照权利要求2的方法，其特征在于，轮子（2）的内圆表面（6）的每个区域（7）的长度对应于它的弧长，后者由径线（b1，b2）确定，这些径线由轮子（2）的中心划出，並与它和轨道（8）的接触点（B）隔开2°-90°的角度。

4、铁路运输设备的速度控制装置，它包含至少一个压力元件（1），与轮子（2）在其机械轨迹范围内有相互作用力，该元件装在与驱动装置相连的小车（9）上，上述小车能沿轨道移动，该装置还包括控制上述压力元件位置的手段，其特征是压力元件（1）装在小车（9）上，上述压力元件适应于从轮子（2）的外侧或内侧引入由轮辐（4），轮毂（5）和轮子轮缘中的内圆表面（6）所组成的环形空腔（3），上述空腔的形状被选择为能使上述元件（1）自由进入上述空腔（3）並保证上述元件在二个区域（7）的任意点处与轮缘内圆表面（6）相配合，区域（7）位于假想平面（a-a）的二侧，该平面通过轮子（2）的轴线和它与轨道（8）的接触点（B）。

5、按照权利要求4的装置，其特征在于，轮子（2）的轮缘内圆表面（6）的每个区域（7）的长度对应于它的弧长，后者由径线（b1，b1）确定，这些径线从轮子（2）的中心划出，並与轮子（2）与轨道（8）的接触点（B）隔开2°和145°角。

6、按照权利要求5的装置，其特征在于，轮子（2）的轮缘内表面（6）的每个区域（7）的长度对应于它的弧长，后者由径线（b1，b2）确定，这些径线从轮子（2）的中心划出，並与它与轨道（8）的接触点（B）隔开2°-90°的角度。

7、按照权利要求4的装置，其特征在于，小车（9）的支承元件纳入运行轨道（8）的头部（14）和底部（12）之间，並适应于与轨道的头部（14）或底部（12）有力的接触。

8、按照权利要求7的装置，其特征在于，小车（9）适应于能在垂直方向上移动。