[其他]可逆的燃烧发动机的控制空气分配器

摘要

控制空气分配器相应于每个起动空气阀有一个阀门组件，它包括一个装在壳体内可轴向位移且与凸轮从动件接触的阀门滑杆和两个导向柱塞。壳体包括两个导向空气的进口、一个控制空气的进口和一个将控制空气送到起动空气阀的出口。凸轮从动件连接同心轨道，其两个径向限制面构成了控制凸轮。实现发动机在给定方向上的起动是将压缩空气导入相应的导向空气进口，经相应的导向柱塞阀门滑杆排出，并使凸轮从动件接触所需的控制凸轮。

主权项

1、可递的活塞式燃烧发动机的控制空气分配器，特别是对船用柴油机和带有起动空气阀的船用柴油机的控制空气分配器，其阀门组件包括一个在壳体(1)中可轴向位移的阀门滑杆(3)，阀门滑杆(3)适时地开启和关闭从控制空气进口(14)到控制空气出口(15)的通路，一个凸轮从动件(5)可靠地与阀门滑杆(3)连接在一起，并与两个控制凸轮(31，32)相配合，凸轮与向前或后起动的发动机曲轴同步旋转，一个与阀门滑杆(3)组成一体的导向柱塞(20)，并且导向柱塞有一个相应的导向空气进口(12)，以使凸轮从动件(5)与所选择的控制凸轮(31)相接触，作用在阀门滑杆上的复位弹簧(4)以抵消上述的接触，其特征在于，在同一不可轴向位移的物体(2)上有两个控制凸轮(31，32)，并且绕物体(2)的旋转轴上两个方向旋转时的阀门滑杆的位移是互相补偿的，供给起动空气阀的控制空气在所述的位置上被中断，还有，阀门滑杆(3)包括二个组合在一起的导向柱塞(20，21)，每个单独与导向空气进口(12，13)相连通。