[其他]一种燃烧发动机的节能装置无效
| 申请号： | 86100529 | 申请日： | 1986-03-14 |
| 公开（公告）号： | CN86100529B | 公开（公告）日： | 1988-03-09 |
| 发明（设计）人： | 邵满柏 | 申请（专利权）人： | 邵满柏 |
| 主分类号： | F02D19/00 | 分类号： | F02D19/00 |
| 代理公司： | 上海纺织专利咨询服务组 | 代理人： | 黄鸣皋,沈天培 |
| 地址： | 上海市长阳路*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种采用过热蒸汽助燃的燃烧发动机节能装置，适用于汽油和柴油系列发动机。本发明的特点是，由废气加热水形成的过热蒸汽，通过特殊管道直接进入气缸。促进了汽油的充分汽化和混合，提高了充量系数扩大了着火范围，使燃料燃烧完全，提高了燃料利用率达到节油效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 燃烧 发动机 节能 装置 | ||
【主权项】：
1.一种利用废气余热产生蒸汽助燃的装置，由水箱、阀门、水管、蒸汽管及蒸发器组成，其特征是第1缸和第6缸附近排气歧管外侧内壁处有两只金属蒸发容器，两蒸发容器的进水口与排气歧管两端进水螺栓的出水口间分别用铜管和高压螺母相连接；在第3缸和第4缸附近排气歧管外侧内壁处有两只金属加热容器，两蒸发器的出气口与两加热容器的进气口间分别用铜管、高压螺栓和高压螺母相连接：两加热容器的出气口与伸入进气歧管的三通阀间分别用铜管和高压螺母相连接；三通阀固定在进、排气歧管的中间夹板上，三通阀的另一头伸入进气歧管与金属特殊管道相连接固定，特殊管道分别将可燃混合气体分配给各气缸；此外还有进水三通管、手动开关。
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