[其他]车辆颠簸高效发电驱动系统无效
| 申请号: | 85104971 | 申请日: | 1985-06-22 |
| 公开(公告)号: | CN85104971A | 公开(公告)日: | 1987-02-18 |
| 发明(设计)人: | 孙寅贵 | 申请(专利权)人: | 孙寅贵 |
| 主分类号: | B60K25/00 | 分类号: | B60K25/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 湖南省*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | 本发明公开了一种高节能车辆颠簸能量回收再用的压电驱动装置,能起车辆行驾时的能量循环利用的作用。即先由其它动力起动(车辆所配置的油发动机或蓄电池等)正常行驶后,即由运动产生的颠簸通过压电装置转换得来的能量来克服惯性状态中的路面和空气阻力。此时可将车辆所装置的动力关闭,车辆即可进入长时间的“滑行”。 | ||
| 搜索关键词: | 车辆 颠簸 高效 发电 驱动 系统 | ||
【主权项】:
利用交通运输工具行驶产生的颠簸,经压电元件转换成电能的能量循环利用。该装置的特征在于:在每副钢板或防震弹环特设的副钢板弹环的两头(载重汽车后桥有副钢板的无需另设)各设置一个压电传感器,经液力传输多处应力汇集给压电元件。根据权利要求首款所述的颠簸压电能量转换。
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