[实用新型]一种轨道车驱动结构有效
| 申请号： | 202320111564.7 | 申请日： | 2023-01-20 |
| 公开（公告）号： | CN219473325U | 公开（公告）日： | 2023-08-04 |
| 发明（设计）人： | 王善杰;高春 | 申请（专利权）人： | 安徽艾楠达智能科技有限公司 |
| 主分类号： | F16M11/42 | 分类号： | F16M11/42;H02K7/116 |
| 代理公司： | 上海复暨知识产权代理事务所(普通合伙) 31449 | 代理人： | 刘东亮 |
| 地址： | 230088 安徽省合肥市合肥市高新*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型适用于驱动结构技术领域，提供了一种轨道车驱动结构，包括同步轮、同步带和动力组件，动力组件包括电机、一级减速机构和二级减速机构，一级减速机构包括第一传动轮、第二传动轮和第一传动带，二级传动机构包括第三传动轮、第四传动轮和第二传动带，同步轮两侧分别转动设有导向轮，导向轮转动转动安装于安装架上，轨道车本体与安装架之间连接有张紧机构，所述张紧机构包括齿轮、拉伸弹簧和连杆，本实用新型通过设置同步轮、同步带和动力组件，通过两级减速机构，降低负载与电机的惯量比，使得电机更好的驱动负载，在有限的空间内，增大减速比，降低电机在低速时的齿槽效应；设有张紧机构，使得同步带保持张紧并与同步轮紧密啮合。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 轨道 驱动 结构 | ||
【主权项】：
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