[发明专利]一种高速铁路钢轨波磨状态整治干预程度分析方法及装置在审
| 申请号： | 202310665831.X | 申请日： | 2023-06-06 |
| 公开（公告）号： | CN116856212A | 公开（公告）日： | 2023-10-10 |
| 发明（设计）人： | 牛留斌;杨飞;马帅;徐晓迪;强伟乐 | 申请（专利权）人： | 中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所;北京铁科英迈技术有限公司 |
| 主分类号： | E01B35/12 | 分类号： | E01B35/12;E01B35/00;G06F18/10;G06F18/2131 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人： | 王天尧;薛平 |
| 地址： | 100081*** | 国省代码： | 北京;11 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本发明公开了一种高速铁路钢轨波磨状态整治干预程度分析方法及装置，其中该方法包括：获取车载轴箱垂向振动加速度实测数据；对车载轴箱垂向振动加速度实测数据进行带通滤波，获得指定波磨管理波长范围的频段信号；将钢轨划分为多个单元，根据指定波磨管理波长范围的频段信号，确定加速度有效值；将加速度有效值不小于阈值的单元，确定为存在波磨的单元；对存在波磨的单元，根据波磨主波长获得对应的打磨整治限值，通过带通滤波获得波磨主波长激励轴箱垂向振动加速度滑动有效值；对存在波磨的单元，根据打磨整治限值和滑动有效值，确定波磨状态。本发明可以对钢轨波磨状态精准评价，并制定最优的打磨决策服务。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 高速铁路 钢轨 状态 整治 干预 程度 分析 方法 装置 | ||
【主权项】：
暂无信息
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