[发明专利]超深（大）溶腔地质条件下铁路桥梁轨道结构建造技术在审
| 申请号： | 202310600814.8 | 申请日： | 2023-05-25 |
| 公开（公告）号： | CN116756809A | 公开（公告）日： | 2023-09-15 |
| 发明（设计）人： | 张红卫;方佳;戴培义;王新丰;王英森;卢斌;李海秦;焦文铜;吴浩田;李建男;吕建兵;袁炳祥;刘冰枝;王婉莹;伍浩 | 申请（专利权）人： | 中铁二十二局集团第五工程有限公司;中铁二十二局集团有限公司;广东工业大学 |
| 主分类号： | G06F30/13 | 分类号： | G06F30/13;G06F30/20;G06F111/10;G06F119/14 |
| 代理公司： | 北京国坤专利代理事务所(普通合伙) 11491 | 代理人： | 赵红霞 |
| 地址： | 400711*** | 国省代码： | 重庆;50 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本发明属于铁路桥梁轨道结构建造技术领域，公开了一种超深(大)溶腔地质条件下铁路桥梁轨道结构建造技术。本发明通过对超深(大)溶腔地质地面沉降进行预测方法能够准确的反应盐层在三维空间各向异性的性质，因此，提高了采用构建的超深(大)溶腔地质地面沉降预测模型对超深(大)溶腔地质地面沉降进行预测的准确性；同时，通过对超深(大)溶腔地质进行加固处理方法对超深(大)溶腔进行探测，并对超深(大)溶腔进行释能降压，可有效将超深(大)溶腔内的水土压力排出，释放溶腔的能量，避免超深(大)溶腔产生突水、突泥等工程灾害，提高铁路桥梁轨道施工的安全性和可靠性，同时，还可提高铁路桥梁轨道施工的施工效率，达到快速施工。 | ||
| 搜索关键词： | 地质 条件下 铁路 桥梁 轨道 结构 建造 技术 | ||
【主权项】：
暂无信息
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