[发明专利]一种车联网D2D模式下的非合作博弈拥塞控制方法在审
| 申请号： | 202310313442.0 | 申请日： | 2023-03-27 |
| 公开（公告）号： | CN116347508A | 公开（公告）日： | 2023-06-27 |
| 发明（设计）人： | 胡斌杰;赵琦 | 申请（专利权）人： | 华南理工大学 |
| 主分类号： | H04W28/02 | 分类号： | H04W28/02;H04W4/70;H04W4/44;H04W4/46;H04W52/34 |
| 代理公司： | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人： | 周春丽 |
| 地址： | 510640 广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种车联网D2D模式下的非合作博弈拥塞控制方法，包括以下步骤：建立高速公路移动场景，其中V2V通信链路使用专用频段进行通信；建立无线信道传输模型和V2V通信干扰模型；车辆收集感知范围内其他车辆节点信息，建立邻居节点信息表；测量信道忙碌比CBR；根据邻居节点信息表和CBR，建立车辆效用函数，构建最优功率控制模型；根据效用函数最优解，分布式动态调节车辆发射功率，以缓解信道拥塞。本发明通过建立基于非合作博弈的功率控制模型，综合考虑了周围车辆节点传输状态信息和信道负荷状况，实现了协作式决策，分布式拥塞控制。通过动态调整最优发射功率，在不降低系统吞吐量的情况下，提高了数据包接收率，能够有效缓解信道拥塞。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 联网 d2d 模式 合作 博弈 拥塞 控制 方法 | ||
【主权项】：
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