[发明专利]一种考虑充电负荷时空分布特性的EV充电站规划方法

摘要

本发明公开了一种考虑充电负荷时空分布特性的EV充电站规划方法，按照城市各区域的功能类型和负荷特征，将待规划区分类；基于EV出行链理论，统计得到各时段的空间转移概率矩阵；通过动态Floyd算法结合拉丁超立方抽样法建立了EV的时空充电负荷预测模型；对充电桩数量进行配置，建立EV充电站排队数学模型；综合考虑充电站和EV用户双方利益，建立充电站规划模型；采用自适应模拟退火粒子群优化算法求解模型，计算得出各充电站的排队等待时间和充电桩配置数目。本发明能够兼顾充电站和用户侧利益的最优方案，通过降低充电站之间的距离以及合理增加充电站数目，在有效提高了用户满意度的同时达到了年化总经济成本降低的目的。