[发明专利]一种电动汽车快充站负荷空间调节能力计算方法及装置在审
| 申请号： | 202310243338.9 | 申请日： | 2023-03-14 |
| 公开（公告）号： | CN116468457A | 公开（公告）日： | 2023-07-21 |
| 发明（设计）人： | 郭庆来;陈敏;孙宏斌;吴文传 | 申请（专利权）人： | 清华大学 |
| 主分类号： | G06Q30/0201 | 分类号： | G06Q30/0201;H02J3/00;H02J3/32;G06Q30/0202;G06Q50/06;G06F30/20;G06F17/10;G06F111/04;G06F119/12 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 王萌 |
| 地址： | 100084*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提出一种电动汽车快充站负荷空间调节能力计算方法及装置，属于电动汽车快充站调控领域。其中，所述方法包括：基于车辆分类结果，建立交通流‑电力流映射模型；通过对映射模型的交通均衡约束和容量尺度上的电力‑交通耦合约束转换，得到电动汽车快充站负荷的空间调节范围约束；基于映射模型的时间尺度上的电力‑交通耦合约束和总成本约束，建立电动汽车快充站负荷的响应时间和调节成本的估计模型；基于空间调节范围约束和估计模型，得到电动汽车快充站负荷的空间调节能力结果。本发明以快充站为粒度反应电动汽车负荷群体的空间维度聚合灵活性，使电力系统可充分利用电动汽车快充站负荷的空间调节能力，为新型电力系统提供调节能力支撑。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 快充站 负荷 空间 调节 能力 计算方法 装置 | ||
【主权项】：
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