[实用新型]高密封性的动力电芯组散热结构有效
| 申请号： | 202220722837.7 | 申请日： | 2022-03-30 |
| 公开（公告）号： | CN217280957U | 公开（公告）日： | 2022-08-23 |
| 发明（设计）人： | 代传勇;李杰 | 申请（专利权）人： | 深圳市优贝特科技有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6563;H01M10/6566;H01M10/6572;H01M10/6555;H01M10/655;H01M10/647;H01M50/249;H01M50/24;H01M50/244;H01M50/204;H01M10/42 |
| 代理公司： | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人： | 张勋;卢正伟 |
| 地址： | 518117 广东省深圳市大鹏新区葵涌街道*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种高密封性的动力电芯组散热结构，包括箱体、通过螺钉安装在箱体顶部的箱盖、通过安装架集成在箱体内的多块电芯、与电芯电性连接的BMS管理器，所述箱体与箱盖之间设置有防水垫圈，所述箱体内开设有降温腔，所述箱体外侧嵌入式安装有半导体制冷片，两所述电芯之间安装有两背对设置的金属导热片，两所述金属导热片之间设置有导热制冷板，所述导热制冷板内部开设有空腔，所述导热制冷板插入安装在箱体在底部且所述空腔与降温腔连通。本实用新型相对于传统的风冷机构提高了对电芯组内部防尘防水的性能，通过散热风扇和导热制冷板实现对箱体内部的整体降温可实现动力电芯温度控制在60℃以下，满足动力电池组正常工作。 | ||
| 搜索关键词： | 密封性 动力 电芯组 散热 结构 | ||
【主权项】：
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