[发明专利]车辆牵引电池的电池模组的冷却板、制造方法和电池模组在审
| 申请号： | 202211526106.6 | 申请日： | 2022-12-01 |
| 公开（公告）号： | CN116345016A | 公开（公告）日： | 2023-06-27 |
| 发明（设计）人： | F·伦兹;I·文科维奇;S·帕蒂尼奥蒂斯 | 申请（专利权）人： | 保时捷股份公司;锐马克汽车有限责任公司 |
| 主分类号： | H01M10/6555 | 分类号： | H01M10/6555;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6568;H01M10/6557;B21C37/02 |
| 代理公司： | 北京北翔知识产权代理有限公司 11285 | 代理人： | 潘飞;郑建晖 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种机动车辆的牵引电池的电池模组的冷却板(14)，具有：第一板体(14a)和与之相连的第二板体；由第一板体(14a)和第二板体在冷却板第一侧(16)构成的冷却剂进入口(18)；由第一板体(14a)和第二板体在冷却板第二侧(17)构成的冷却剂排出口(19)；由第一板体(14a)和第二板体(14b)构成的冷却剂通道(20，21，22)，与冷却剂进入口(18)相联的第一冷却剂通道(20)从第一侧(16)出发朝第二侧(17)的方向延伸，与第一冷却剂通道(20)相联接的第二冷却剂通道(21)从第二侧(17)出发朝第一侧(16)的方向延伸，且与第二冷却剂通道(21)和冷却剂排出口(19)相联接的第三冷却剂通道(22)从第一侧(16)出发朝第二侧(17)的方向延伸。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 牵引 电池 模组 冷却 制造 方法 | ||
【主权项】：
暂无信息
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