[发明专利]一种提升车体操控性的优化方法及下车体在审
| 申请号： | 202211315786.7 | 申请日： | 2022-10-26 |
| 公开（公告）号： | CN115510722A | 公开（公告）日： | 2022-12-23 |
| 发明（设计）人： | 赵志兰;熊学焦 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G06F30/23 | 分类号： | G06F30/23;G06F111/04;G06F119/14 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人： | 张莉 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种提升车体操控性的优化方法及下车体。优化方法的步骤为：根据底盘参数，在操控分析软件中建立动力学模型；根据操控性提升的目标要求，设定约束和设计变量，以车体刚度为目标函数，通过操控分析软件得到最优的整车刚度目标值；根据车体操控模型实际的受力情况建立有限元模型，并根据最优的整车刚度目标值进行车体刚度优化；根据应变能叠加原理，在车体变形大、应变能集中的部位设置可拆卸的加强结构，提升车体操控性能；对设有加强结构的有限元模型进行车体刚度计算，并将得到的车体刚度代入到车体操控模型中进行验证，判定各项操控性目标是否达成，制作样件进行实车验证。本发明能提升下车体的刚度，从而提高汽车底盘的操控能力。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 提升 车体 操控 优化 方法 | ||
【主权项】：
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