[发明专利]基于TMLSAA的航空发动机油耗控制优化方法在审
| 申请号： | 202211270304.0 | 申请日： | 2022-10-18 |
| 公开（公告）号： | CN115495927A | 公开（公告）日： | 2022-12-20 |
| 发明（设计）人： | 曲政龙;苏倩;孟祥臣;杨瑛;薛红霞 | 申请（专利权）人： | 中国航空综合技术研究所 |
| 主分类号： | G06F30/20 | 分类号： | G06F30/20;G06F111/04;G06F119/08;G06F111/08 |
| 代理公司： | 北京孚睿湾知识产权代理事务所(普通合伙) 11474 | 代理人： | 王冬杰 |
| 地址： | 100028 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种基于TMLSAA的航空发动机油耗控制优化方法，其包括以下步骤，步骤1：建立航空发动机目标油耗控制过程的非线性模型；步骤2：建立航空发动机目标油耗控制模型；步骤3：以双模线性螺旋吸引优化算法计算航空发动机目标油耗控制模型的最优解；步骤4：完成变循环航空发动机目标油耗控制模型的最优控制。本发明通过设计探索模式和追踪模式双模式优化结构弥补传统智能优化算法中单模式优化造成的容易陷入局部最优解的缺陷，并且通过设计基于速度更新的线性和螺旋两种追踪优化模式，提高算法的优化速度和优化精度。本发明在保证发动机安全工作的前提下，实现油耗控制模式寻优，输出最优控制参数给航空发动机，提高飞机的飞行距离。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 tmlsaa 航空发动机 油耗 控制 优化 方法 | ||
【主权项】：
暂无信息
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