[发明专利]一种基于融合模型的飞机安全着陆方法和装置有效
| 申请号： | 202211243544.1 | 申请日： | 2022-10-12 |
| 公开（公告）号： | CN115310025B | 公开（公告）日： | 2023-04-07 |
| 发明（设计）人： | 郝德月;刘岩;王杰;黄智豪;王治宇;杨实;杨树;吴林;赵思媛;汤芯怡;苏剑飞 | 申请（专利权）人： | 珠海翔翼航空技术有限公司 |
| 主分类号： | G06F17/10 | 分类号： | G06F17/10;G06N3/044 |
| 代理公司： | 北京市恒有知识产权代理事务所(普通合伙) 11576 | 代理人： | 郭文浩;尹文会 |
| 地址： | 519030 *** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明提出了一种基于融合模型的飞机安全着陆方法和装置，该方法包括如下步骤：接收地面导航站发送的着陆点位置信息；采用相控阵雷达向所述着陆点的低空风场内发射电磁波，并接收各距离单元的回波数据；获取历史试验数据，构建基于BP神经网络和经验公式的融合模型；将所述回波数据载入融合模型，获得风场风速；当所述风场风速小于第一阈值时，执行常规着陆步骤；当所述风场风速大于第一阈值且小于第二阈值时，执行含扰动着陆步骤；当所述风场风速大于第二阈值时，选择复飞或飞至备降机场。本发明利用融合模型能够对输入参数和输出结果间具有的非线性关系自动提取和数据融合，降低了各估计方法自身缺陷引起的误差，提高风场风速估计准确性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 融合 模型 飞机 安全 着陆 方法 装置 | ||
【主权项】：
暂无信息
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