[发明专利]制备高强塑积热轧冷成型汽车结构钢的方法有效
| 申请号： | 202211085508.7 | 申请日： | 2022-09-06 |
| 公开（公告）号： | CN115341130B | 公开（公告）日： | 2023-08-11 |
| 发明（设计）人： | 罗亮;陈福虎;钱学海;张广川;李显;樊雷;廖耀俊;陈思;杨跃标;叶姜;陈涛;李益民 | 申请（专利权）人： | 广西科技大学 |
| 主分类号： | C22C33/04 | 分类号： | C22C33/04;C22C38/02;C22C38/04;C22C38/12;C22C38/14;B21B37/74;B21B45/02;B21C37/02;C21D1/26;C21D8/02 |
| 代理公司： | 柳州市集智专利商标事务所 45102 | 代理人： | 黄桂云 |
| 地址： | 545006 广*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种制备高强塑积热轧冷成型汽车结构钢的方法，它包括按照一定化学成分及其重量百分比，准备冶炼所需的原料，进行冶炼、铸造和锻造；坯料均热后，采取两阶段控轧进行轧制；轧制后，采用两阶段冷却方法进行冷却；随后进行短暂逆转变奥氏体退火工艺，使结构钢微观组织部分奥氏体化；然后，在铁素体与奥氏体（α+γ）两相区保温、冷却；根据产品尺寸进行冷冲压成型。本发明先是通过控轧控冷技术获得热轧态结构钢和短暂逆转变奥氏体退火工艺，使该组织结构具有优良的延展性，断后延伸率30%～40%，适合进行冷成型加工；然后，再利用冷冲压成型获得具有高强塑积特征的汽车结构钢，其强塑积达30GPa•%～40GPa•%，具有强度与塑性的良好配合。 | ||
| 搜索关键词： | 制备 高强 热轧 成型 汽车 结构钢 方法 | ||
【主权项】：
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