[发明专利]一种基于动态负荷预测的电动汽车空调系统及控制方法有效
| 申请号： | 202210833599.1 | 申请日： | 2022-07-15 |
| 公开（公告）号： | CN115284819B | 公开（公告）日： | 2023-05-05 |
| 发明（设计）人： | 涂壤;张乔鑫 | 申请（专利权）人： | 北京科技大学 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00;B60H1/32 |
| 代理公司： | 北京市广友专利事务所有限责任公司 11237 | 代理人： | 张仲波;付忠林 |
| 地址： | 100083*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于动态负荷预测的电动汽车空调系统及控制方法，该电动汽车空调系统包括主风道、回风风道、环境空气旁通风道、负荷预测模块和运行模式控制模块；其中，主风道上设置有环境空气风阀；回风风道上设置有回风阀；环境空气旁通风道上设置有环境空气旁通阀；负荷预测模块用于根据汽车围护结构信息、环境参数和车内热源信息，动态预测车内显热冷负荷；运行模式控制模块用于根据负荷预测模块预测的车内显热冷负荷，考虑环境空气干球温度、环境空气湿度、最大送风量、所需送风量、所需送风温度、车内空调设定温度和人体舒适空气含湿量，选取系统运行模式及相应送风量和送风温度。本发明可有效降低汽车空调系统的能耗。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 动态 负荷 预测 电动 汽车空调 系统 控制 方法 | ||
【主权项】：
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