[发明专利]一种用于超高速直升机的混合电推进涡轮风扇发动机构型在审
| 申请号： | 202210817724.X | 申请日： | 2022-07-12 |
| 公开（公告）号： | CN115352641A | 公开（公告）日： | 2022-11-18 |
| 发明（设计）人： | 罗连潭;张天宏;黄向华;赵钤;崔轶博;盛汉霖;庞淑伟;葛宁 | 申请（专利权）人： | 南京航空航天大学 |
| 主分类号： | B64D27/02 | 分类号： | B64D27/02;B64D27/24;B64D27/16;B64C27/20;F02K3/06;F02K3/075;F02C6/00;F02C6/20;F02C9/48;F02K1/16;F02K1/17 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 210016 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明涉及一种用于超高速直升机的混合电推进涡轮风扇发动机构型，属于飞行器动力领域。本发明公开的构型包括：涡扇发动机、发电系统和升力电风扇组件，所述的涡扇发动机包含可联动的连续可调涵道比的双环形导叶装置和可调尾喷管，所述双环形导叶装置可0～90°调节，实现风扇前后的涵道比连续调节，所述的发电系统包含整流器以及由涡轮转子直接驱动的发电机，所述的升力风扇组件包括逆变器、电动机和升力风扇。本发明通过对涵道比和尾喷管面积的协调控制，在悬停/巡航时外涵道关闭/打开，尾喷管扩张/收敛，使得发动机几乎全部能量转换为悬停的升力或巡航的喷气推力，实现直升机以最大能力垂直爬升至悬停，或巡航，两个模式之间可以连续平稳过渡。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 超高速 直升机 混合 推进 涡轮 风扇 发动机 构型 | ||
【主权项】：
暂无信息
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于南京航空航天大学，未经南京航空航天大学许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/202210817724.X/，转载请声明来源钻瓜专利网。
