[发明专利]一种适用于超高速直升机的涡扇发动机涵道比调节机构在审
| 申请号： | 202210817722.0 | 申请日： | 2022-07-12 |
| 公开（公告）号： | CN115355104A | 公开（公告）日： | 2022-11-18 |
| 发明（设计）人： | 罗连潭;张天宏;黄向华;赵钤;崔轶博;盛汉霖;庞淑伟;葛宁 | 申请（专利权）人： | 南京航空航天大学 |
| 主分类号： | F02K3/04 | 分类号： | F02K3/04;F02K3/075;F02K3/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 210016 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明涉及一种适用于超高速直升机的涡扇发动机涵道比调节机构，属于飞行器动力领域。本发明公开的结构包括：摆动导杆、平行连杆(4)、弹簧(5)、第二转动副(6)，所述的摆动导杆包括导杆(1)、滑块(2)、第一转动副(3)，所述第一转动副(3)和第二转动副(6)通过平行连杆(4)实现两个转动副的同步运动，构造用于实现风扇前后通道涵道比的联动连续调节，可实现外涵道的完全打开和完全关闭。本发明通过对风扇前后涵道比的联动控制，可实现单执行机构的联动驱动，相比于单涵道比调节机构，能最大限度的降低升力模式下风扇的负载，扩宽了发动机稳定工作范围，兼顾了超高速直升机悬停功率需求小，超高速巡航功率需求大的特点，可满足0.8马赫级别超高速直升机的动力需求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 适用于 超高速 直升机 发动机 调节 机构 | ||
【主权项】：
暂无信息
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于南京航空航天大学，未经南京航空航天大学许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/202210817722.0/，转载请声明来源钻瓜专利网。
