[发明专利]一种地铁车站与隧道结合的地下结构及其施工方法在审
| 申请号： | 202210722183.2 | 申请日： | 2022-06-24 |
| 公开（公告）号： | CN114961772A | 公开（公告）日： | 2022-08-30 |
| 发明（设计）人： | 高超;朱海军;段军朝;贾瑞华;叶亦盛;林蓼;黄国发 | 申请（专利权）人： | 中建三局基础设施建设投资有限公司;中建三局集团有限公司 |
| 主分类号： | E21D9/14 | 分类号： | E21D9/14;E21D9/06 |
| 代理公司： | 北京众允专利代理有限公司 11803 | 代理人： | 张斌斌 |
| 地址： | 430000 湖北省武汉市武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种地铁车站与隧道结合的地下结构，地铁车站设置在隧道的上方，中间位置设置有中板，地铁车站的整体架构包括顶板、侧墙、顶纵梁、中板和中板边梁，顶板的左右两侧设置有侧墙，中板底部有中纵梁和中板边梁，中纵梁与中板边梁的中间形成管涵及风道，中板的左右两侧设置有盾构隧道，正下方为地铁车站的站台板，站台板下放设置底板和底纵梁，底纵梁和站台板处设置有盾构隧道的管涵及风道。本发明充分利用了盾构管片自身结构与车站结合，车站采用局部站厅层结构下沉，采用盾构管片特制接口钢环，便于与车站主体开口连接，充分了利用了盾构隧道的自身结构，减少了车站现浇混凝土结构的工程量，节省了工期和造价。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 地铁 车站 隧道 结合 地下 结构 及其 施工 方法 | ||
【主权项】：
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