[发明专利]一种优化翼子板左右件回弹不对称的方法在审
| 申请号： | 202210694950.3 | 申请日： | 2022-06-20 |
| 公开（公告）号： | CN115213275A | 公开（公告）日： | 2022-10-21 |
| 发明（设计）人： | 宋铁明;张雄飞;姜冠羽;赵丹;刘松林;王晓铎;张艺馨;刘家良 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司;一汽模具制造有限公司 |
| 主分类号： | B21D22/02 | 分类号： | B21D22/02;B21D37/10;B21D43/00 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人： | 王淑秋;朱世林 |
| 地址： | 130011 吉林省长春*** | 国省代码： | 吉林;22 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本发明涉及一种优化翼子板左右件回弹不对称的方法，其特征在于：左右翼子板产品不对称，回弹不对称，轮口区域翻边缺料，在轮口处增加存料凸筋；左右件均增加，带充电口左件增加存料凸筋数量及高度均大于右件；存料凸筋需确认在产品轮廓展开线，即下一工序修边线以内，确保展开线在增加的存料凸筋圆柱面上，且存料凸筋高度不高于产品轮廓；本发明通过调整翼子板局部工艺补充造型、调整检具基准点促使翼子板经过冲压成型后的回弹趋于对称，最终使用对称补偿的手段来控制制件尺寸，简化了补偿方式、降低了调试难度，保证了产品质量，缩短了项目周期，为翼子板总装提供了便利。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 优化 翼子板 左右 回弹 不对称 方法 | ||
【主权项】：
暂无信息
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