[发明专利]一种车辆-钢筋混凝土桥墩撞击力数学模型构建方法在审
| 申请号： | 202210570465.5 | 申请日： | 2022-05-24 |
| 公开（公告）号： | CN114818084A | 公开（公告）日： | 2022-07-29 |
| 发明（设计）人： | 任亮;阙志崇;廖延铸;万超 | 申请（专利权）人： | 华东交通大学 |
| 主分类号： | G06F30/13 | 分类号： | G06F30/13;G06F30/23;G06F119/14 |
| 代理公司： | 南昌市平凡知识产权代理事务所 36122 | 代理人： | 姚伯川 |
| 地址： | 330013 江西省南*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 一种车辆‑钢筋混凝土桥墩撞击力数学模型构建方法，包括：（1）开展受压钢筋混凝土墩柱落锤冲击试验，得到落锤冲击作用下墩柱应变率时程试验曲线；（2）建立计入应变率效应的钢筋混凝土墩柱落锤冲击有限元模型；（3）修正混凝土应变率效应数学模型中应变率阈值；（4）计算不同撞击速度和撞击质量下的撞击动能、应变率和撞击力；（5）定义撞击动能、应变率与撞击力之间的数学表达式，通过回归分析，确定数学表达式中的常系数，建立车辆‑钢筋混凝土桥墩撞击力数学模型。本发明构建一种考虑撞击动能和应变率的车辆‑钢筋混凝土桥墩撞击力数学模型，真实反映了车辆碰撞下混凝土桥墩的撞击力响应，可为跨线桥墩柱的抗撞设计提供参考。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 钢筋混凝土 桥墩 撞击 数学模型 构建 方法 | ||
【主权项】：
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