[发明专利]一种汽车动力总成双级减振悬置在审
| 申请号： | 202210539378.3 | 申请日： | 2022-05-17 |
| 公开（公告）号： | CN114953958A | 公开（公告）日： | 2022-08-30 |
| 发明（设计）人： | 郭雯静 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12;F16F15/08 |
| 代理公司： | 北京翔宇专利代理事务所(普通合伙) 11960 | 代理人： | 任宗华 |
| 地址： | 130011 吉林省长*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本说明书一个或多个实施例提供一种汽车动力总成双级减振悬置，包括壳体、上座、一级减振体、二级减振体，所述壳体中部形成中空腔体，所述壳体上设有用于装配汽车车架或车身的第一装配孔；所述壳体的中空腔体左右两侧下部设有定位斜面，所述一级减振体一端设置在壳体的定位斜面上，所述一级减振体另一端与上座固定装配在一起；所述上座的下端面与二级减振体上端连接在一起；二级减振体与壳体的中空腔体底部之间设有空隙，该空隙的距离为一级减振体承受常规工况极限值下的压缩行程。本发明能提供两种刚度，既保证常规工况下的整车舒适性，又可以提高悬置主橡胶的使用寿命，同时二级减振体作为易损件方便更换，解决单级减振悬置隔振性能差的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 动力 成双 级减振 悬置 | ||
【主权项】：
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