[发明专利]一种整车控制器用功率限值的方法在审
| 申请号： | 202210448334.X | 申请日： | 2022-04-27 |
| 公开（公告）号： | CN114889432A | 公开（公告）日： | 2022-08-12 |
| 发明（设计）人： | 吴斌;何永攀;杨阳 | 申请（专利权）人： | 江苏开沃汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60L3/00 | 分类号： | B60L3/00;B60L3/12 |
| 代理公司： | 南京新慧恒诚知识产权代理有限公司 32424 | 代理人： | 徐彪 |
| 地址： | 221001 江苏省徐州市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种整车控制器用功率限值的方法，步骤如下：接收BMS发送的CAN信号，通过计算模块，计算出充电功率限值和放电功率限值；通过实际功率和10s电流、30s电流计算10s功率切换为30s功率的条件；通过实际功率和30s电流、持续电流计算30s功率切换为持续功率的条件；比较实际功率与计算的切换条件的值，与设定的时间进行比较；通过时间功率值，确定现在的状态机位置；通过条件的判断，确定状态机是否符合跳转的条件，进行状态机的跳转；通过模式的确定，发送出放电功率的限值；通过放电功率的限值，确定VCU对驱动扭矩的最大值；通过充电功率的限值，确定VCU对能量回收最大扭矩的限值；通过限制每次步长的变化率，来限制扭矩波动的变化率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 整车 控制 器用 功率 方法 | ||
【主权项】：
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