[发明专利]一种强度与持续时间融合的拥挤量计算方法及系统在审
| 申请号： | 202210381633.6 | 申请日： | 2022-04-13 |
| 公开（公告）号： | CN114463987A | 公开（公告）日： | 2022-05-10 |
| 发明（设计）人： | 李健;吴爱枝;刘艳;于富才;杨博;窦园园;李红涛;王琼;单耀;薛新聪 | 申请（专利权）人： | 华北科技学院（中国煤矿安全技术培训中心）;北京市应急管理科学技术研究院 |
| 主分类号： | G08G1/01 | 分类号： | G08G1/01;G08G1/065;G06Q50/26;G06Q10/04;G06F17/11 |
| 代理公司： | 北京星通盈泰知识产权代理有限公司 11952 | 代理人： | 夏晶 |
| 地址： | 065201 河北省廊*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种强度与持续时间融合的拥挤量计算方法及系统，涉及城市轨道交通技术领域，该方法包括确定计算区间拥挤量的行车区间；获取区间满载率和运行区间信息，其中，所述运行区间信息为区间长度，或所述运行区间信息为运行时间；对所述区间满载率和运行区间信息进行计算处理得到区间拥挤量；基于所述区间拥挤量，为需求者提供服务信息。本发明的方法及系统解决了目前无法对拥挤量进行数字化表示的问题，综合考虑了空间范围、持续时间、严重程度等因素，将轨道交通拥挤程度数字化，提供了可以进行科学累加计算、多维度统计、多尺度信息服务的轨道交通网络各层面、路网、线路和区间拥挤量。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 强度 持续时间 融合 拥挤 计算方法 系统 | ||
【主权项】：
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