[发明专利]一种兼具车端控制的自锁紧电池快换装置、车辆以及方法在审
| 申请号： | 202210372878.2 | 申请日： | 2022-04-11 |
| 公开（公告）号： | CN114789672A | 公开（公告）日： | 2022-07-26 |
| 发明（设计）人： | 赵豪儒;张占江;翟旭亮;荣常如;杨明;王振涛;曹云飞 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L53/80 | 分类号： | B60L53/80;B60K1/04;H01M50/264;H01M50/244;H01M50/249 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人： | 张岩 |
| 地址： | 130011 吉林省长春*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种兼具车端控制的自锁紧电池快换装置、车辆以及方法，装置由车端锁止机构、电池端锁止机构、锁止判定机构和锁止动力机构构成，车端锁止机构用于电池包与整车锁扣固定，包括安装面板、与安装面板转动连接的悬臂卡钩及阻尼模块和弹簧，悬臂卡钩转动时能压缩弹簧，电池端锁止机构固定在电池包端，配合锁钩机构模块，包括锁栓，锁止判定机构包括锁止探头和解锁探头，锁止动力机构包括连接杆，其两端分别链接传动杆，传动杆与悬臂卡钩连接，悬臂卡钩能与锁栓配合组成自锁紧机构，使车端锁止机构与电池端锁止机构连接紧固。在抵消电池包重力后，无需外部工具或力量即可实现快速换电过程；锁紧过程无辅助工具，带有自锁紧功能，即安即锁。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 兼具 控制 电池 装置 车辆 以及 方法 | ||
【主权项】：
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