[发明专利]一种动车车顶绝缘子减阻结构有效
| 申请号： | 202210295564.7 | 申请日： | 2022-03-23 |
| 公开（公告）号： | CN114783702B | 公开（公告）日： | 2023-10-27 |
| 发明（设计）人： | 郭裕钧;杨晨光;张血琴;吴广宁;陈纪纲;高国强;肖嵩 | 申请（专利权）人： | 西南交通大学 |
| 主分类号： | H01B17/38 | 分类号： | H01B17/38;H01B17/42 |
| 代理公司： | 北京正华智诚专利代理事务所(普通合伙) 11870 | 代理人： | 陈航 |
| 地址： | 610031*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种动车车顶绝缘子减阻结构，包括芯棒柱体和多个伞裙；多个伞裙均间隔固定于芯棒柱体上，且多个伞裙之间平行设置；伞裙的上表面和下表面均设有非光滑表面结构；非光滑表面结构包括沿伞裙径向分布的多个凹坑。本发明的车顶绝缘子减阻结构设计，打破了现阶段高速列车的减阻瓶颈，针对高速列车车顶外绝缘设备，以车顶绝缘子为对象，在不影响爬距的前提下，在绝缘子的伞裙表面合理设计凹坑结构以减少表面湍动能的损失，从而减少绝缘子气动阻力的大小；在高速气流条件下，由于凹坑的存在可增加闪络路径，提升闪络电压，本发明可为车顶外绝缘设备和高速列车降阻提供新思路。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 动车 车顶 绝缘子 结构 | ||
【主权项】：
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