[发明专利]一种动车车顶绝缘子减阻结构有效
| 申请号： | 202210295564.7 | 申请日： | 2022-03-23 |
| 公开（公告）号： | CN114783702B | 公开（公告）日： | 2023-10-27 |
| 发明（设计）人： | 郭裕钧;杨晨光;张血琴;吴广宁;陈纪纲;高国强;肖嵩 | 申请（专利权）人： | 西南交通大学 |
| 主分类号： | H01B17/38 | 分类号： | H01B17/38;H01B17/42 |
| 代理公司： | 北京正华智诚专利代理事务所(普通合伙) 11870 | 代理人： | 陈航 |
| 地址： | 610031*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 动车 车顶 绝缘子 结构 | ||
【权利要求书】：
1.一种动车车顶绝缘子减阻结构，其特征在于：包括芯棒柱体和多个伞裙；多个伞裙均间隔固定于芯棒柱体上，且多个伞裙之间平行设置；所述伞裙的上表面和下表面均设有非光滑表面结构；所述非光滑表面结构包括沿伞裙径向分布的多个凹坑。
2.根据权利要求1所述的动车车顶绝缘子减阻结构，其特征在于：所述凹坑在绝缘子伞裙的上表面和下表面均呈圆周排列，且相邻的圆周阵列角度α为5°～7°。
3.根据权利要求1所述的动车车顶绝缘子减阻结构，其特征在于：所述凹坑表面为圆形，其内部为光滑球面。
4.根据权利要求1所述的动车车顶绝缘子减阻结构，其特征在于：位于同一阵列上的相邻凹坑之间的横向间距L为2mm～3mm。
5.根据权利要求1所述的动车车顶绝缘子减阻结构，其特征在于：所述凹坑的直径D为2mm～2.5mm。
6.根据权利要求1所述的动车车顶绝缘子减阻结构，其特征在于：所述凹坑的深度H为0.2mm～0.5mm。
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