[发明专利]轻度失油状态下直升机中减摩擦动力学确定方法及系统在审
| 申请号： | 202210264424.3 | 申请日： | 2022-03-17 |
| 公开（公告）号： | CN114626266A | 公开（公告）日： | 2022-06-14 |
| 发明（设计）人： | 陆凤霞;曹学晨;李牟;鲍和云;靳广虎;朱如鹏 | 申请（专利权）人： | 南京航空航天大学 |
| 主分类号： | G06F30/23 | 分类号： | G06F30/23;G06F30/28;G06F113/08;G06F119/14 |
| 代理公司： | 北京高沃律师事务所 11569 | 代理人： | 赵兴华 |
| 地址： | 211100 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开一种轻度失油状态下直升机中减摩擦动力学确定方法及系统，包括：获取弧齿锥齿轮的单位载荷矩阵；基于弧齿锥齿轮有限元模型和单位载荷矩阵确定弧齿锥齿轮的齿面啮合刚度；基于CFD方法和VOF两相流模型确定轻度失油状态下弧齿锥齿轮的齿面油气体积分数及阻力矩；基于齿面油气体积分数对轻度失油状态下的弧齿锥齿轮的齿面润滑状态进行划分，并将划分后的齿面润滑状态分别进行齿面摩擦系数计算；基于轻度失油状态下中间减速器啮合单元的摩擦动力学模型，得到轻度失油状态下的主动轮振动位移和轴心轨迹。本发明能够确定直升机中间减速器在轻度失油状态下的动力学特性，为直升机传动系统的干运转预测提供理论及技术支持。 | ||
| 搜索关键词： | 轻度 油状 直升机 摩擦 动力学 确定 方法 系统 | ||
【主权项】：
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