[发明专利]一种混合条件下基于定点集结模式的技术站间货物列车协同配流方法有效

专利信息
申请号: 202210259919.7 申请日: 2022-03-16
公开(公告)号: CN114723106B 公开(公告)日: 2023-04-18
发明(设计)人: 薛锋;杨宗琴;程代兵;陈崇双;李海;周天星;包昌阳;梁洁林 申请(专利权)人: 西南交通大学
主分类号: G06Q10/04 分类号: G06Q10/04;G06Q10/083
代理公司: 成都东恒知盛知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 51304 代理人: 罗江
地址: 610036*** 国省代码: 四川;51
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摘要: 发明涉及一种混合条件下基于定点集结模式的技术站间货物列车协同配流方法,所述协同配流方法包括:选取至少两个相邻技术站车辆在站停留时间最小作为目标函数,将到达列车解体作业约束、出发列车编组作业约束、到发列车车流接续约束和协同配流调整约束作为约束条件建立技术站间货物列车协同配流模型;通过改进的灰狼算法对列车的解编顺序进行优化,通过寻优的方式不断更新技术站的个体位置寻找更优的解编顺序,进而得到货物列车最优的解编顺序和配流方案。本发明的优点在于:在技术站编制配流计划时,混合条件下定点集结模式较定编集结模式具有更高的适用性,能够减少运行图丢线情况;为后方技术站提供接续车流,有利于提高全局运输效益。
搜索关键词: 一种 混合 条件下 基于 定点 集结 模式 技术 货物 列车 协同 方法
【主权项】:
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