[发明专利]电池电芯、电池包以及车辆在审
| 申请号： | 202210239137.7 | 申请日： | 2022-03-11 |
| 公开（公告）号： | CN114824414A | 公开（公告）日： | 2022-07-29 |
| 发明（设计）人： | 张占江;李阳;吕宁;张新宾;吴俊涛;王修远;韩文刚;卢雨龙;陈慧明;姜涛 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/04 | 分类号： | H01M10/04;H01M10/42;H01M10/48;H01M50/103;H01M50/209;H01M50/244;H01M50/249;H01M50/289;H01M50/298;H01M50/531;H01M50/54;H01M50/553;H01M50/586 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人： | 陈晶 |
| 地址： | 130011 吉林省长春*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电池电芯、电池包以及车辆，电池电芯包括：小电芯单元、绝缘层、电芯壳体和柔性线路板；电池电芯具有多个所述小电芯单元；绝缘层设置于相邻的小电芯单元之间；柔性线路板用于采集相邻的所述小电芯单元之间的温度和电压；电池电芯设置在电芯壳体内；电芯壳体上设置有两个高压接插件可与电池箱体内高压接口实现快速连接；相邻两个小电芯单元串联与电芯壳体上设置的高压接插件连接；并通过高压接插件、箱体纵梁内的高压线与高压盒连接；本发明电芯内部实现小电芯单元串联，信号采集，以及防护功能；电池包与电动汽车车架集成，进一步实现减重以提高能量密度。 | ||
| 搜索关键词： | 电池 以及 车辆 | ||
【主权项】：
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