[发明专利]一种基于多层面多维度指标体系的行车风险预测方法有效
| 申请号： | 202210124973.0 | 申请日： | 2022-02-10 |
| 公开（公告）号： | CN114613127B | 公开（公告）日： | 2023-04-07 |
| 发明（设计）人： | 熊晓夏;何禹;蔡英凤;刘擎超;王海;沈钰杰;陈龙;景鹏 | 申请（专利权）人： | 江苏大学 |
| 主分类号： | G08G1/01 | 分类号： | G08G1/01;G08G1/16;G06Q10/0635;G06Q10/0639;G06Q10/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 212013 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种基于多层面多维度指标体系的行车风险预测方法，首先从宏观交通流、中观车群和微观车辆三个层面，结合道路环境、车辆时空分布、车辆运动状态和车辆性能四个维度，构建包含区间车流风险指标、周边车群风险指标和相邻车辆风险指标的行车风险指标体系；再基于指标体系，构建行车风险预测物元可拓模型；最后将行车风险指标体系内的各个指标代入物元可拓模型，确定目标车辆不同行驶风险等级的综合关联度，得到行车风险预测等级。本发明能更全面、系统、准确地刻画高速公路车辆的行驶风险水平。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 多层 多维 指标体系 行车 风险 预测 方法 | ||
【主权项】：
暂无信息
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