[发明专利]含电动汽车配电网电压稳定性分析方法在审
| 申请号： | 202210071063.0 | 申请日： | 2022-01-21 |
| 公开（公告）号： | CN114707292A | 公开（公告）日： | 2022-07-05 |
| 发明（设计）人： | 黄南天;胡乾坤;王日俊;贺庆奎;杨冬锋;刘闯;孔令国;张良;蔡国伟;高旭;姜雨晴;郭笑林 | 申请（专利权）人： | 东北电力大学 |
| 主分类号： | G06F30/20 | 分类号： | G06F30/20;G06Q10/04;G06Q50/06;H02J3/32;G06F111/08;G06F113/04 |
| 代理公司： | 西安弘理专利事务所 61214 | 代理人： | 王丹 |
| 地址： | 132012 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明公开了含电动汽车配电网电压稳定性分析方法，具体按照以下步骤实施：首先，计及目的地类型与时刻相关性建立出行链模型，结合蒙特卡洛仿真方法，实现出行模拟，生产海量充电负荷场景；其次，计及多节点空间相关性，基于条件Wasserstein梯度惩罚生成对抗网络建立常规负荷生成模型，生成大量常规负荷场景；然后，筛选出典型、极端充电负荷场景和典型、极端常规负荷场景，并构造潜在小概率极端负荷场景、典型负荷场景；最后，基于快速电压稳定指标和电压稳定裕度指标分析配电网电压稳定性，解决了规划结果与实际需求不平衡，导致充电站容量冗余的问题，能使电动汽车配电网电压稳定性分析结果更可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 配电网 电压 稳定性 分析 方法 | ||
【主权项】：
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