[实用新型]车辆的空气过滤组件以及引擎供气系统

摘要

本实用新型是一种空气过滤组件(1)，包括：i)盒(2)，其包括沿着第一轴(V‑V)和第二轴(Y‑Y)延伸的壁(21)，壁(21)包括空气流过的至少一个流出嘴(29)，并且盒(2)包括纵轴(X‑X)；ii)滤芯(3)，其包括：至少两个管状过滤分区(4)，其在过滤期间可径向穿过；和板组(5)，其包括扁平体(50)，所述管状过滤分区(4)可操作地连接到扁平体(50)。扁平体(50)相对于虚展开平面(S)延伸，并且在所述虚展开平面(S)的相对侧上包括第一面(51)和第二面(52)，第一面(51)包括至少一个密封型面(510)，第二面(52)包括至少两个抵靠型面(520)。扁平体(50)包括至少一个流出口(59)，其适于使管状过滤分区(4)与至少一个流出嘴(29)流体连通。滤芯(3)可沿着与第一轴(V‑V)或第二轴(Y‑Y)大致平行的插入方向(Z)插入盒(2)中。盒(2)包括位于壁(21)与至少两个抵靠元件(22)之间的容纳区域(25)，并且板组(5)容置在所述容纳区域(25)中，其中第一面(51)与壁(21)密封地接合，并且第二面(52)由抵靠元件(22)接合。至少一个密封型面(510)和/或抵靠型面(520)相对于虚展开平面(S)成形或相互定位成具有距虚展开平面(S)的竖向可变距离(dz1、dz1’、dz2)，并且至少一个密封型面(510)和/或抵靠型面(520)相对于虚展开平面(S)成形或相互定位成具有距虚展开平面(S)的纵向可变距离(dx1、dx1’、dx1”、dx1”’、dx2)。扁平体(50)是由弹性屈服材料制成的单个部件，并且在容纳在容纳区域(25)中的扁平组(5)的构造中，扁平体(50)经受体积压缩。