[实用新型]一种重型独立悬挂门式驱动桥轮边结构有效
| 申请号： | 202120522599.0 | 申请日： | 2021-03-12 |
| 公开（公告）号： | CN214689028U | 公开（公告）日： | 2021-11-12 |
| 发明（设计）人： | 高云;罗力;孔冬泉;周湘林 | 申请（专利权）人： | 重庆大江车桥有限责任公司 |
| 主分类号： | B60K17/04 | 分类号： | B60K17/04 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人： | 徐先禄 |
| 地址： | 401321 重庆*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种重型独立悬挂门式驱动桥轮边结构，包括转向减速器盖，其特征是：一减速器壳体定位连接在所述转向减速器盖的左侧，两者之间形成容纳空腔；一动力输入总成横向设在所述容纳空腔的上部，所述动力输入总成的右端从所述转向减速器盖伸出与传动节叉固定连接，动力通过传动节叉输入；一动力输出总成横向设在所述容纳空腔的下部并与所述动力输入总成配合，所述动力输出总成的左端部露出所述容纳空腔，并与制动总成和轮毂固定连接，将动力传递给制动总成和轮毂，带动车轮转动。本实用新型能够在不增大整车空间的前提下，保证整车的输出扭矩要求和承载力要求，同时保持汽车的良好通过性，提高汽车的使用经济性，满足用户需求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 重型 独立 悬挂 驱动 桥轮边 结构 | ||
【主权项】：
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