[发明专利]一种基于整车的离合操纵系统效率测试方法及装置有效
| 申请号： | 202111672923.8 | 申请日： | 2021-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN114295370B | 公开（公告）日： | 2023-03-14 |
| 发明（设计）人： | 马洪涛;倪西春;黄世飞;朱正;陈升鹏 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | G01M13/022 | 分类号： | G01M13/022;G01B21/02 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 陈变花 |
| 地址： | 230601 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本申请公开了一种基于整车的离合操纵系统效率测试方法及装置，离合操纵系统效率测试方法包括：将离合踏板踩到底，逐渐松开离合踏板，直至离合踏板被完全松开；在离合踏板的运动过程中测量总泵推杆的位移量、离合踏板的位移量；获得总泵推杆的位移量为零时离合踏板的位移量的最大值，作为踏板空行程；依据离合踏板的最大位移量、踏板空行程、分离轴承的理论位移量以及离合操纵系统的总传动比计算离合操纵系统的第一实际效率。本申请采用位移传感器对各个位置的位移量进行准确测量，并且计算离合操纵系统的效率时考虑了空行程带来的影响，为离合操纵系统的整改提供坚实的基础。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 整车 离合 操纵 系统 效率 测试 方法 装置 | ||
【主权项】：
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