[发明专利]实验室飞机发动机慢车运行环境场平衡控制方法有效
| 申请号： | 202111507563.6 | 申请日： | 2021-12-10 |
| 公开（公告）号： | CN113899554B | 公开（公告）日： | 2022-02-18 |
| 发明（设计）人： | 成竹;王彬文;吴敬涛;吴相甫;杜文辉 | 申请（专利权）人： | 中国飞机强度研究所 |
| 主分类号： | G01M15/02 | 分类号： | G01M15/02;G05D27/02 |
| 代理公司： | 西安创知专利事务所 61213 | 代理人： | 马凤云 |
| 地址： | 710065 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种实验室飞机发动机慢车运行环境场平衡控制方法，包括步骤：一、实验室非密闭状态下测量排气风机的最大运行频率；二、在实验室密闭及试验温度状态下，补气风机以10Hz的频率开始运行且同步控制补偿空气温度；三、开启排气风机，协同控制补偿空气流量及温度；四、阶梯式增加补气排气流量，并同步控制补偿空气温度；五、实验室进行飞机发动机慢车运行试验；六、飞机停止发动机慢车运行，阶梯式减小补气排气流量。本发明逐级增加补偿空气流量，并在每一级流量处同步控制补偿空气温度为试验区域温度，阶梯式协同控制排气与补偿空气流量，密闭空间实验室的微正压维持在10Pa～30Pa之间，确保飞机发动机慢车试验安全有效。 | ||
| 搜索关键词： | 实验室 飞机 发动机 慢车 运行 环境 平衡 控制 方法 | ||
【主权项】：
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