[发明专利]一种面向大型停车场的多出入口动静态交通协调优化方法有效
| 申请号： | 202111444267.6 | 申请日： | 2021-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN114241751B | 公开（公告）日： | 2022-12-27 |
| 发明（设计）人： | 张楚;陈峻;陈建;陈可涵;王涛;肖飞 | 申请（专利权）人： | 东南大学 |
| 主分类号： | G08G1/01 | 分类号： | G08G1/01;G08G1/065 |
| 代理公司： | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人： | 马严龙 |
| 地址： | 211100 江苏省南京市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明提供一种面向大型停车场的多出入口动静态交通协调优化方法，所述方法包括以下步骤：选择出入口交通拥堵明显的大型停车场，获取该停车场所有出入口的交通量统计信息；基于典型短时预测方法进行交通量预测；根据道路特性确定交通量阈值，判断拥堵状态，确定拥堵时段；对发生拥堵的时段，建立面向单出入口的车辆延误模型，计算单出入口的总延误时长；以同一停车场所有出入口的总车辆延误最小为目标，建立动静态协调优化模型；采用引入惩罚因子的粒子群算法求解优化模型。本发明系统考虑大型停车场多出入口的联动关系，为提高多出入口时空资源均衡利用提供定量化依据，是城市大型停车场不断增加背景下的多出入口动静态交通协调优化新手段。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 面向 大型 停车场 出入口 静态 交通 协调 优化 方法 | ||
【主权项】：
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