[发明专利]一种适用于共轴刚性旋翼直升机的着舰飞行特性分析方法在审
| 申请号： | 202111398816.0 | 申请日： | 2021-11-23 |
| 公开（公告）号： | CN114169068A | 公开（公告）日： | 2022-03-11 |
| 发明（设计）人： | 苏大成;刘长文;黄水林;汪正中;吴令华 | 申请（专利权）人： | 中国直升机设计研究所 |
| 主分类号： | G06F30/15 | 分类号： | G06F30/15;G06F30/23;G06F30/28;G06F111/10;G06F113/08;G06F119/14 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 张昕 |
| 地址： | 333001 *** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本发明公开一种适用于共轴刚性旋翼直升机的着舰飞行特性分析方法，包括：步骤1，采用高精度分离涡方式获得高置信度的非定常舰艉流场数据；步骤2，根据非定常舰艉流场数据，构建用于耦合非定常舰艉流场数据的共轴刚性旋翼直升机的飞行动力学模型；步骤3，将非定常舰艉流场数据耦合到共轴刚性旋翼直升机的飞行动力学模型中，计算出共轴刚性旋翼直升机的操纵余量和飞行员工作载荷。本发明提供的技术方案解决了现有直升机着舰飞行特性的分析方案中，在共轴刚性旋翼直升机着舰飞行特性研究方面存在空白，以及现有常规共轴直升机着舰飞行特性的分析精度较低的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 适用于 刚性 直升机 飞行 特性 分析 方法 | ||
【主权项】：
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