[发明专利]适用于传统车和混动车型的发动机火路扭矩控制方法有效
| 申请号： | 202111305530.3 | 申请日： | 2021-11-05 |
| 公开（公告）号： | CN114109691B | 公开（公告）日： | 2023-02-28 |
| 发明（设计）人： | 秦龙;岳永召;雷雪;杨柳春;房体友 | 申请（专利权）人： | 东风汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | F02P5/15 | 分类号： | F02P5/15 |
| 代理公司： | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人： | 许美红 |
| 地址： | 430056 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种适用于传统车和混动车型的发动机火路扭矩控制方法，包括以下步骤：起动工况时，判断发动机是否断油，若是，将火路扭矩效率比例系数设置为1；若发动机未断油，判断发动机开始供油喷射是否超过预设时间，若是，将火路扭矩效率比例系数以一定变化率逐步过渡到0；若否，将火路扭矩效率比例系数设置为1；判断发动机起动后是否处于发动机回怠速工况或者怠速工况，若是，则进入火路扭矩效率比例系数的起动过渡阶段，该起动过渡阶段中调节火路扭矩效率比例系数逐步增大或者减小；根据最终设置的火路扭矩效率比例系数计算火路扭矩效率；根据火路扭矩效率对点火效率进行修正，进而控制调整点火角。 | ||
| 搜索关键词： | 适用于 传统 车型 发动机 扭矩 控制 方法 | ||
【主权项】：
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