[发明专利]一种拱盖法车站破拱顶出竖井结构及其施工方法在审
| 申请号： | 202111229890.X | 申请日： | 2021-10-21 |
| 公开（公告）号： | CN113818886A | 公开（公告）日： | 2021-12-21 |
| 发明（设计）人： | 王文娟;高鑫;李清菲;冯世杰;吴琦;刘鹏;毕经东;贺维国;孙为东;金若翃;段悟哲;吴昊 | 申请（专利权）人： | 中铁隧道勘测设计院有限公司;中铁第六勘察设计院集团有限公司 |
| 主分类号： | E21D7/00 | 分类号： | E21D7/00;E21F1/18;E21D9/14;E21D11/00;E21D11/10;E21D11/38;E21D1/08 |
| 代理公司： | 天津睿勤专利代理事务所(普通合伙) 12225 | 代理人： | 孟福成 |
| 地址： | 30000*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种拱盖法车站破拱顶出竖井结构及其施工方法，竖井与车站主体拱部贯通，竖井内设有竖井井壁，竖井井壁与二衬拱盖刚性连接；竖井内部设置有十字交叉中隔墙，十字交叉中隔墙依次与中板、仰拱刚性连接；十字交叉中隔墙将竖井井壁内部空间分割成新风井、活塞风井一、排风井、活塞风井二；车站主体内设有与竖井井壁位于同一竖直平面的主体内部隔墙，主体内部隔墙于中板标高位置侧向开洞，使排风井、活塞风井二与站厅层联通；主体内部隔墙于仰拱回填层标高位置侧向开洞，使新风井、活塞风井一与站台层联通。本发明能有效解决局促地块地铁通风竖井设置受限难题，具有减小工程投资、缩短建设周期、降低施工风险、改善通风效果等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 拱盖法 车站 拱顶 竖井 结构 及其 施工 方法 | ||
【主权项】：
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