[发明专利]基于拉格朗日分布式算法的电动汽车有序充放电控制方法在审
| 申请号： | 202111128596.X | 申请日： | 2021-09-26 |
| 公开（公告）号： | CN113887032A | 公开（公告）日： | 2022-01-04 |
| 发明（设计）人： | 黄炜;赖德南;曾小松;张谦;岳焕展 | 申请（专利权）人： | 云南电网有限责任公司;重庆大学 |
| 主分类号： | G06F30/20 | 分类号： | G06F30/20;G06Q10/06;G06Q50/06;H02J3/32;B60L53/60;B60L58/12;B60L55/00;G06F111/04 |
| 代理公司： | 北京同恒源知识产权代理有限公司 11275 | 代理人： | 赵荣之 |
| 地址： | 650011*** | 国省代码： | 云南;53 |
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| 摘要： | 本发明涉及基于拉格朗日分布式算法的电动汽车有序充放电控制方法，属于新能源技术领域。该方法包括以下步骤：S1：建立电动汽车集群有序充放电边界条件；S2：建立电网侧及用户侧优化目标函数；S3：建立电动汽车集群调度约束条件；S4：通过不断更新拉格朗日乘子，获得最优解；S5：实现区域电动汽车集群有序充放电调度。本发明所提策略通过调整电动汽车集群的充放电时段，既能调度电动汽车实现削峰填谷，又可确保电动汽车获取合理收益。本发明提出的控制策略可确保电动汽车在参与V2G的同时，不影响电动汽车用户的行驶需求，有利于V2G技术的推广。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 拉格朗日 分布式 算法 电动汽车 有序 放电 控制 方法 | ||
【主权项】：
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