[发明专利]一种电动汽车并网无功补偿控制方法有效
| 申请号： | 202111084619.1 | 申请日： | 2021-09-16 |
| 公开（公告）号： | CN113629747B | 公开（公告）日： | 2022-08-12 |
| 发明（设计）人： | 王舒琴;高波;沈鹏飞;张忠;黄永伟;赵东 | 申请（专利权）人： | 国网安徽省电力有限公司马鞍山供电公司 |
| 主分类号： | H02J3/32 | 分类号： | H02J3/32;H02J3/50;H02J3/06;H02J3/48;H02J3/01;H02J3/14 |
| 代理公司： | 马鞍山市金桥专利代理有限公司 34111 | 代理人： | 陈超强 |
| 地址： | 243000*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动汽车并网无功补偿控制方法，涉及无功补偿控制技术领域。该电动汽车并网无功补偿控制方法包括获取电动汽车充电站的负荷水平及充电站所在区域电网的负荷水平；对充电站所在区域电网进行潮流计算，计算充电站无功功率；计算充电站负载率以及区域电网的负荷波动率；建立含电动汽车充电站的无功补偿控制模型。该电动汽车并网无功补偿控制方法在传统无功优化问题的基础上加上对电动汽车充电站功率因数的控制进行无功补偿，在状态变量以及控制变量的约束下，以有功损耗最小、负荷波动最小以及电压波动最小为目标函数，建立多目标无功优化模型，解决了电动汽车接入的谐波污染和无功不足的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 并网 无功 补偿 控制 方法 | ||
【主权项】：
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