[发明专利]一种摩托车保险杠总成有效
| 申请号： | 202111011814.1 | 申请日： | 2021-08-31 |
| 公开（公告）号： | CN113562106B | 公开（公告）日： | 2022-08-05 |
| 发明（设计）人： | 周建;周禹辛 | 申请（专利权）人： | 重庆市煜象机械制造有限公司 |
| 主分类号： | B62J27/30 | 分类号： | B62J27/30;B62J25/06 |
| 代理公司： | 重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙) 50217 | 代理人： | 杨柳 |
| 地址： | 401533*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本发明涉及摩托车防护装置技术领域，具体为一种摩托车保险杠总成,包括前保险杠和侧保险杠，前保险杠两侧均连接有侧保险杠，侧保险杠平行车身侧面设置，侧保险杠为倒三角形，侧保险杠的三个角处均垂直车身设置有支撑组件。本发明采用三角形的侧保险杠，且在侧保险杠的三个角处均设置支撑组件，实现多点支撑，有效的提高了摩托车侧翻时的支撑效果，同时也使得侧保险杠受力均衡，降低其损坏几率，延长其使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 摩托车 保险杠 总成 | ||
【主权项】：
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- 2022-10-28 - 2023-01-20 - B62J27/30
- 本实用新型提供了一种车架轴堵，其特征在于：包括轴堵主体、固定螺母和螺栓，固定螺母用于使轴堵主体膨胀，从而实现车架轴堵紧固于护杠管架内；固定螺母卡接至轴堵主体的胀体中，螺栓依次穿过轴堵主体、固定螺母，且与固定螺母螺纹连接，实现轴堵主体、固定螺母、螺栓三者之间的配合。本实用新型靠螺栓拉紧的力使轴堵主体膨胀后紧固于管架内，外形美观，防碰伤。
- 一种拼装式保险杠-202222757933.8
- 雷新春 - 北京北汽模塑科技有限公司
- 2022-10-19 - 2023-01-03 - B62J27/30
- 本申请公开了一种拼装式保险杠，包括连接架、调节结构和缓冲结构；所述调节结构包括桁架和第一活动柱，所述桁架外端开有活动槽，所述第一活动柱一端套接于所述活动槽内部，所述桁架侧面与所述第一活动柱侧面均开有连接孔，固定螺栓末端贯穿所述连接孔，且所述固定螺栓末端螺纹连接有固定螺母；所述活动槽内端壁开有连接槽，所述第一活动柱内端固接有连接杆，且所述连接杆内端卡合于所述连接槽内部。本申请的防护架与桁架采用的是组合式结构，第一活动柱与活动槽的横截面均为正六边形结构，可直接将第一活动柱卡合在活动槽内部，便于将防护架进行组装，同时可根据车宽来调节两个防护架之间的距离，提高了本保险杠的通用性。
- 一种抗冲击性好的电动三轮车车架-202222996453.7
- 史李恒;史小亲 - 济宁冠恒机械制造有限公司
- 2022-11-10 - 2022-12-30 - B62J27/30
- 本实用新型提供一种抗冲击性好的电动三轮车车架，包括车架本体，所述车架本体的底部设有防撞梁，所述车架本体的底部靠近左右两侧处均固定连接有竖杆，两个所述竖杆的底端均贯穿防撞梁的顶部处，并均固定连接有限位块，两个所述竖杆的外侧边缘靠近顶部处均套设有第一缓冲弹簧，两个所述第一缓冲弹簧的底端均与防撞梁的顶部处固定连接，所述防撞梁的顶部中心处固定连接有限位盒，所述限位盒的顶部中心处贯穿设有连接杆，所述连接杆的顶端固定连接有活动块。本实用新型提供的一种抗冲击性好的电动三轮车车架具有通过多重的对冲击力的缓冲和分散作用使得车架具有良好的抗冲击性能。
- 一种摩托车保险杠-202222516399.1
- 吕敏雄 - 浙江锐意工贸有限公司
- 2022-09-22 - 2022-12-09 - B62J27/30
- 本实用新型公开了一种摩托车保险杠，涉及摩托车保险杠技术领域，为解决现有摩托车保险杠多为不锈钢空心管，虽然空心管能够减少保险杠重量，但同时也导致保险杠自身强度完全依赖于外部一圈的不锈钢，导致整强度一般的问题。所述保险杠本体的一端设置有第一不锈钢空心管，所述第一不锈钢空心管与第二不锈钢空心管的外壁均一体设置有外不锈钢层；还包括：橡胶板，其设置在所述外不锈钢层的内壁，所述橡胶板靠近外不锈钢层的外壁设置有粘胶层，且橡胶板通过粘胶层与外不锈钢层粘接；内不锈钢层，其螺纹安装在所述橡胶板的内壁上，所述第一不锈钢空心管的两端均焊接有连接管，所述连接管的外壁上焊接有两个竖向支撑管。
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