[发明专利]一种基于排队长度的交通信号协调控制方法、装置及系统有效
| 申请号： | 202110978347.3 | 申请日： | 2021-08-25 |
| 公开（公告）号： | CN113421427B | 公开（公告）日： | 2022-04-22 |
| 发明（设计）人： | 段仲渊;李强;杨良;罗钧韶 | 申请（专利权）人： | 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司 |
| 主分类号： | G08G1/01 | 分类号： | G08G1/01;G08G1/081 |
| 代理公司： | 北京隆源天恒知识产权代理有限公司 11473 | 代理人： | 段守富 |
| 地址： | 518131 广东省深圳市龙华区民治*** | 国省代码： | 广东;44 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明提供了一种基于排队长度的交通信号协调控制方法、装置及系统，涉及交通信号控制技术领域。本发明所述的基于排队长度的交通信号协调控制方法，包括：获取路段的排队长度，根据所述排队长度确定所述路段的权重；根据所述路段的权重确定所述路段在上下游直行方向的绿灯时间差；根据所述绿灯时间差依次设置交通走廊直行方向的绿灯时间。本发明所述的技术方案，通过设置排队长度作为实时监测指标，能够有效地识别饱和以后的拥堵状态恶化过程，并及时提前调整交通信号控制方案，有效避免交通状况进一步恶化。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 排队 长度 交通信号 协调 控制 方法 装置 系统 | ||
【主权项】：
暂无信息
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司，未经深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/202110978347.3/，转载请声明来源钻瓜专利网。
