[发明专利]一种基于交通运行状态的路网细颗粒物研究方法在审
| 申请号： | 202110942558.1 | 申请日： | 2021-08-17 |
| 公开（公告）号： | CN113642241A | 公开（公告）日： | 2021-11-12 |
| 发明（设计）人： | 于滨;刘忠山;张力;崔少华;薛勇杰 | 申请（专利权）人： | 北京航空航天大学 |
| 主分类号： | G06F30/27 | 分类号： | G06F30/27;G06K9/62;G08G1/01;G06F119/02 |
| 代理公司： | 合肥云道尔知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 34230 | 代理人： | 司楠 |
| 地址： | 100000*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于交通运行状态的路网细颗粒物研究方法基于细颗粒物区域传输识别算法建立城市细颗粒物传输识别模型，进而获得区域细颗粒物传输的时间、浓度及方向等信息，排除细颗粒物区域传输对本地交通细颗粒物排放的监测干扰；然后通过城市道路分类以及路网交通运行实际数据，对路网交通运行时空特征进行提取，建立了考虑交通运行状态的路网细颗粒物时空排放模型；路网细颗粒物时空排放模型从路网实际交通运行状态出发，反映了路网交通运行所产生的路网细颗粒物时空排放特征。本发明有利于研究城市细颗粒物变化状况，为有针对性的实行城市交通诱导、规划城市交通网提供新的视角，使从城市交通排放角度采取高效率的交通控制成为可能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 交通 运行 状态 路网 颗粒 研究 方法 | ||
【主权项】：
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