[发明专利]一种装配式分级耗能桥梁支座在审
| 申请号： | 202110932082.3 | 申请日： | 2021-08-13 |
| 公开（公告）号： | CN113494050A | 公开（公告）日： | 2021-10-12 |
| 发明（设计）人： | 过超;贾利强;徐源庆;李玉彬;张精岳;张伟;何锦章;李冲;黄艳林;刘得运;王树华;蒋树勤;王志强;王冰;黄月超;肖正豪 | 申请（专利权）人： | 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司;广西欣港交通投资有限公司 |
| 主分类号： | E01D19/04 | 分类号： | E01D19/04 |
| 代理公司： | 成都正华专利代理事务所(普通合伙) 51229 | 代理人： | 李蕊 |
| 地址： | 100088 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种装配式分级耗能桥梁支座，其包括支座主体和可拆卸装配化的耗能组件，支座主体底部侧面设置连接板。其中耗能组件包括滑动限位板，滑动限位板侧面固定有至少一个弧形耗能结构；支座主体两侧通过剪力螺栓对称固定耗能组件；连接板与耗能组件通过可拆卸连接轴进行连接。连接板上设有与其长边平行的滑槽，滑动限位板设置与滑槽配合的连接孔，其通过连接轴与连接板装配连接；滑动限位板可沿滑槽作自由运动。本方案通过在支座本体的底盆与上座板间设置限位耗能装置，实现支座在汽车荷载、脉动风等静力工况作用下的限位约束，减小主梁的位移；在罕遇地震动力工况作用下，剪力螺栓被剪断，弧形耗能结构发生塑性变形，实现支座的减震耗能功能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 装配式 分级 耗能 桥梁 支座 | ||
【主权项】：
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