[发明专利]一种基于电动汽车聚合模型的配电网风电最大消纳方法在审
| 申请号： | 202110913138.0 | 申请日： | 2021-08-10 |
| 公开（公告）号： | CN113612258A | 公开（公告）日： | 2021-11-05 |
| 发明（设计）人： | 李洁;钱科军;刘乙;李亚飞;张晓明;李圆琪;朱丹 | 申请（专利权）人： | 国网江苏省电力有限公司苏州供电分公司 |
| 主分类号： | H02J3/46 | 分类号： | H02J3/46;H02J3/32;H02J3/14;H02J3/48;H02J3/50 |
| 代理公司： | 北京智绘未来专利代理事务所(普通合伙) 11689 | 代理人： | 张红莲;王萍 |
| 地址： | 215004 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种基于电动汽车聚合模型的配电网风电最大消纳方法，包括：步骤1，采集计算配电网风电消纳所需参数；步骤2，基于步骤1采集的参数构建配所需概率分布；步骤3，基于步骤2中的概率分布构建电动汽车的聚合模型；步骤4，构建电动汽车优化调度的数学模型；步骤5，根据步骤3建立的电动汽车的聚合模型与步骤4所建立电动汽车优化调度的数学模型对配电网风电的最大消纳容量进行求解。本发明把风电的安装容量作为目标函数，同时考虑负荷、风电出力和电动汽车出行的随机性，建立了阶段一的聚合模型以及阶段二的电动汽车优化调度的数学模型，对两者结合求解后可大大提高配电网对风电的消纳能力。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 电动汽车 聚合 模型 配电网 最大 方法 | ||
【主权项】：
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